Az Educatius karbonkibocsátás-számítási módszertana a 2022-es diákrepülések során

Az Educatius karbonkibocsátás-számítási módszertana a 2022-es diákrepülések során

Környezeti hatásunk megértéséhez a karbonkibocsátásunk számításával kezdtünk. A diákok Educatius programokhoz kapcsolódó repüléseivel kezdtük, ugyanezek ezek teszik ki a közvetett és összesített kibocsátásunk javát. Az alábbiakban bemutatjuk a repülések kibocsátásának mérésére használt módszertant.

Adatgyűjtés

Összegyűjtöttük az Educatius Group összes irodájának adatait. Az általunk gyűjtött adatok több, mint 61 millió kilométernyi repülési információt tartalmaznak. Ezen adatok alapján a kibocsátást körülbelül 6 600 tonna CO₂e-re becsültük. A pontosság érdekében a jövőben folytatjuk az adatok negyedéves javítását és gyűjtését.

Képlet

A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) útmutatásait használtuk a kibocsátás számításához. Az ICAO az ENSZ szakosított szerve, amely a nemzetközi légi közlekedés irányításával és szabványosításával foglalkozik. Az alábbi négy lépéssel végeztük el a 2022-es adatok számítását.

1. lépés: A repülőgép üzemanyag-fogyasztásának megbecslése
Az üzemanyag-fogyasztás becsléséhez az ICAO weboldalát használtuk, hogy kiszámítsuk az adott utazáshoz használt repülőgépek üzemanyag-fogyasztását (kg-ban).

2. lépés: Az utasok üzemanyag-fogyasztásának számítása
Az RTK adatok alapján kiszámítottuk az utas/rakomány arányt, amelyet az utasok üzemanyag-fogyasztásának számításához használtunk.

3. lépés: Az elfoglalt ülések számítása
Az elfoglalt ülések számításához azt feltételeztük, hogy minden repülőgép teljes mértékben gazdasági ülésekkel van ellátva. Ezért az elfoglalt ülés egyenlő a teljes ülések számával, szorozva a terhelési tényezővel.

4. lépés: CO₂ kibocsátás számítása utasonként
A CO₂ kibocsátást utasonként az ICAO-n itt található alábbi képlettel számoltuk ki:
(Utasok üzemanyag-fogyasztása * 3,16) / elfoglalt ülések

*Az ICAO weboldal az adott utazáshoz használt repülőgépek üzemanyag-fogyasztását számítja ki, így a CO₂e változhat.

Paraméterek

A kibocsátás számításához az alábbi paramétereket használtuk:

• Kilométerek: A Haversine-képletet használtuk a földgömb két pontja közötti földrajzi főkörön mért távolság kiszámításához, figyelembe véve azok hosszúsági és szélességi koordinátáit. A pontosság érdekében a számításokat egy harmadik fél végezte.
• 3,5: 3,5 liter/100 utas-kilométer az átlagos üzemanyag-fogyasztási arány.
• 3,16: Egy liter repülési üzemanyag körülbelül 3,16 kg CO₂ kibocsátást eredményez.
• 82%: A kereskedelmi légitársaságok átlagos kihasználtsági aránya 82%. Ezért (1/0,82) igazítja a kihasználtsági arányt, feltételezve, hogy a repülőgép nem működik teljes kapacitással, és néhány ülés üres.
• / 100: Az eredmény grammban történő CO₂/km-ről kilogrammra történő átváltását biztosítja.
• Bár egyes számítások magasabb kibocsátásokat eredményezhetnek, mint amit a hivatalos oldal mérne, szándékosan túlszámolunk, hogy minden lehetséges kibocsátást fedezzünk.

Többszörös utak

A több, mint 10 diákot érintő, ugyanazon az útvonalon elvégzett többszöri utak esetén a kibocsátást közvetlenül az ICAO weboldalán számoltuk ki.

Jövőbeli számítások

2023-tól kezdve még szélesebb körben végzünk számításokat, és folytatjuk az adatokgyűjtést a pontosság érdekében, valamint hogy szükség esetén tökéletesíthessük a fenntarthatósági stratégiánkat.